Первый -- это вес колеса. Он влияет на работу подвески, динамику машины... Чем меньше вес, тем все перечисленное лучше. Самые лучшие колеса в данном классе -- это кованные диски. Они самые легкие, самые прочные и, по мнению многих, самые красивые. Вес кованной "пятнашки" может составлять всего 3.8 кг (Spoon Sports sw88). А так, брать 15 дюймовый диск стоит, если при цене до 100$ он весит около 6 кг. Именно этим показателям соответствуют отечественные диски фирм ВСМПО, СЛИК, АТ. По соотношению цена-качество они лучшие на рынке. А о технологичности можно судить по тому, что АТ до сих пор производит "болванки" для Advan и многих других именитых японских производителей. Родные японсие же диски стоят от 120-150 за одну 15-шку, до 800 $ за диск 17-18 радиуса. Есть и исключения. Например кованные диски 5Zigen FN01R-c R15 стоят в Москве по 380$ за штуку. Причем есть   точно такие же диски, но литые, они немного тяжелее, но стоят в 2 раза дешевле.

Что касается второго подхода, то это чисто визуальный эффект. Очень популярны последнее время так называемые "негритянские" диски. Чаще всего это литые диски покрытые хромом. Они всегда очень тяжелые и существуют только в очень больших радиусах -- от 17ого. К сожалению информации по этим дискам у нас мало... Потому, что мы их не любим.